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2014年12月中旬に、京王れーるランド（東京都日野市程久保）へ行った記録の続きの12回目・最終回です。
2階の奥の方には、「コレクションギャラリー」があり、方向幕やヘッドマークなどを展示しています。
（写真1 京王れーるランド～コレクションギャラリー）
同じ並びには、過去に使用された制服など展示してあります。
（写真2 京王電鉄 過去の制服展示）
アスれーるチックのコーナーと一緒になっていて、お子さんたちが楽しく遊べるスペースとなっています。
（写真3 アスれーるチックコーナー）
ここで、もう一度同じ階の休憩コーナーにもどりますが、テーブルにも、れーるランドのロゴなどのこだわりがみえます。
（写真4 休憩コーナーのテーブル）
プラレール展示も別の角度から見ると、これまでに発売された車両が並んでいます。
このほかに、プラレールであそぼうのコーナーに、トーマスシリーズの車両などもたくさん展示してありました。
また、ひっそりと？“電車でGO！”なともあったりします。
（写真5 京王電鉄のプラレール）
京王れーるランドへは、高幡不動駅から多摩動物公園をイメージした7000系のラッピング電車が出ています。
（写真6 京王 動物園線の7000系 高幡不動駅）
12回に渡って掲載した「京王れーるランド」の話題は、これで終わりです。また、機会があったら行ってみたいと思う、とても楽しいところでした。
2階の奥の方には、「コレクションギャラリー」があり、方向幕やヘッドマークなどを展示しています。
（写真1 京王れーるランド～コレクションギャラリー）
同じ並びには、過去に使用された制服など展示してあります。
（写真2 京王電鉄 過去の制服展示）
アスれーるチックのコーナーと一緒になっていて、お子さんたちが楽しく遊べるスペースとなっています。
（写真3 アスれーるチックコーナー）
ここで、もう一度同じ階の休憩コーナーにもどりますが、テーブルにも、れーるランドのロゴなどのこだわりがみえます。
（写真4 休憩コーナーのテーブル）
プラレール展示も別の角度から見ると、これまでに発売された車両が並んでいます。
このほかに、プラレールであそぼうのコーナーに、トーマスシリーズの車両などもたくさん展示してありました。
また、ひっそりと？“電車でGO！”なともあったりします。
（写真5 京王電鉄のプラレール）
京王れーるランドへは、高幡不動駅から多摩動物公園をイメージした7000系のラッピング電車が出ています。
（写真6 京王 動物園線の7000系 高幡不動駅）
12回に渡って掲載した「京王れーるランド」の話題は、これで終わりです。また、機会があったら行ってみたいと思う、とても楽しいところでした。
2014年12月中旬に、京王れーるランド（東京都日野市程久保）へ行った記録の続きの11回目・Gゲージとプラレールです。
1階から2階に上がる階段の途中には、京王電鉄の社員さんが製作した鉄道模型のGゲージが展示してあります。
（写真1 社員さんが製作した鉄道模型・Gゲージ）
Gゲージは、ジオラマ展示コーナーのHOゲージよりも大きなことから、Nゲージを一緒に並べて、大きさの違いをわかりやすくしています。
（写真2 GゲージとNゲージの比較）
すでに、引退している車両から、京王井の頭線で活躍している1000系などまでありました。製作には、1編成約1年もの時間がかかるそうです。
（写真3 Gゲージ 京王6000系 ほか）
つづいて、2階まであがると、正面には「プラレールで遊ぼう」のコーナーがあります。発売メーカーとのコラボですので、遊び方は、それに準じたものとなっています。
（写真4 プラレールで遊ぼう）
右手には、自販機などもある休憩コーナーがあり、その奥には、「クイズステーション」も設置してあります。
（写真5 休憩コーナー・クイズステーション）
ここには、（鉄道おもちゃの）プラレール展示もあり、製品として発売された京王電鉄の車両や、多摩動物公園駅をイメージしたものなどもありました。
（写真6 休憩コーナーのプラレール展示から）
京王れーるランドの話題は、次回が最終回の予定です。
1階から2階に上がる階段の途中には、京王電鉄の社員さんが製作した鉄道模型のGゲージが展示してあります。
（写真1 社員さんが製作した鉄道模型・Gゲージ）
Gゲージは、ジオラマ展示コーナーのHOゲージよりも大きなことから、Nゲージを一緒に並べて、大きさの違いをわかりやすくしています。
（写真2 GゲージとNゲージの比較）
すでに、引退している車両から、京王井の頭線で活躍している1000系などまでありました。製作には、1編成約1年もの時間がかかるそうです。
（写真3 Gゲージ 京王6000系 ほか）
つづいて、2階まであがると、正面には「プラレールで遊ぼう」のコーナーがあります。発売メーカーとのコラボですので、遊び方は、それに準じたものとなっています。
（写真4 プラレールで遊ぼう）
右手には、自販機などもある休憩コーナーがあり、その奥には、「クイズステーション」も設置してあります。
（写真5 休憩コーナー・クイズステーション）
ここには、（鉄道おもちゃの）プラレール展示もあり、製品として発売された京王電鉄の車両や、多摩動物公園駅をイメージしたものなどもありました。
（写真6 休憩コーナーのプラレール展示から）
京王れーるランドの話題は、次回が最終回の予定です。
2014年12月中旬に、京王れーるランド（東京都日野市程久保）へ行った記録の続きの10回目・電車のしくみコーナーです。
車掌体験コーナーの向かいにあり、車両部品やパネルを使って、電車のしくみをわかりやすく解説しています。
（写真1 京王れーるランド～電車のしくみコーナー）
車両工場の公開などでしか見られない「輪軸」（車軸＋車輪）や、パンタグラフなどをゆっくりと見ることができます。
（写真2 輪軸）
菱形のパンタグラフについては、ボタンを押すことで、上げ下げすることができます。
（写真3 パンタグラフ PT-4201S-E-M）
主電動機（モーター）も展示してありました。
（写真4 主電動機 TDK-8525-A）
このほか、最新型車両の9000系ができるまでを紹介していたりもします。
（写真5 9000系車両のできるまでを探索しよう）
あと、この「電車のしくみ」と、「車掌体験」のコーナーの間には、お子さん用の制服を貸し出す場所があり、7000系のボードの前で記念撮影することもできるようになっていました。
（写真6 制服を着ての記念撮影）
京王れーるランドの話題は、あと2回くらいでまとめる予定です。
車掌体験コーナーの向かいにあり、車両部品やパネルを使って、電車のしくみをわかりやすく解説しています。
（写真1 京王れーるランド～電車のしくみコーナー）
車両工場の公開などでしか見られない「輪軸」（車軸＋車輪）や、パンタグラフなどをゆっくりと見ることができます。
（写真2 輪軸）
菱形のパンタグラフについては、ボタンを押すことで、上げ下げすることができます。
（写真3 パンタグラフ PT-4201S-E-M）
主電動機（モーター）も展示してありました。
（写真4 主電動機 TDK-8525-A）
このほか、最新型車両の9000系ができるまでを紹介していたりもします。
（写真5 9000系車両のできるまでを探索しよう）
あと、この「電車のしくみ」と、「車掌体験」のコーナーの間には、お子さん用の制服を貸し出す場所があり、7000系のボードの前で記念撮影することもできるようになっていました。
（写真6 制服を着ての記念撮影）
京王れーるランドの話題は、あと2回くらいでまとめる予定です。
2014年12月中旬に、京王れーるランド（東京都日野市程久保）へ行った記録の続きの9回目・車掌体験コーナーです。
鉄道模型のジオラマ展示の先には、「車掌体験」コーナーがあり、6000系とホームの一部があります。
（写真1 京王れーるランド～車掌体験コーナー）
6000系の乗務（員）室内に入ることもできます。
（写真2 6000系乗務室内）
ドア開閉装置をはじめ、いろいろな機器に触れることができます。
（写真3 ドア開閉装置など）
種別や行先の表示幕を設定する指令器も、実際の表示に反映しているようです。
（写真4 京王6000系の指令器）
（写真5 快速 多摩動物公園 表示）
車掌体験コーナーの6000系には、客室側からも入ることができます。
（写真6 車掌体験コーナーの6000系～客室側から）
京王れーるランドの話題は、他の話題を入れながら、あと数回続きます。
鉄道模型のジオラマ展示の先には、「車掌体験」コーナーがあり、6000系とホームの一部があります。
（写真1 京王れーるランド～車掌体験コーナー）
6000系の乗務（員）室内に入ることもできます。
（写真2 6000系乗務室内）
ドア開閉装置をはじめ、いろいろな機器に触れることができます。
（写真3 ドア開閉装置など）
種別や行先の表示幕を設定する指令器も、実際の表示に反映しているようです。
（写真4 京王6000系の指令器）
（写真5 快速 多摩動物公園 表示）
車掌体験コーナーの6000系には、客室側からも入ることができます。
（写真6 車掌体験コーナーの6000系～客室側から）
京王れーるランドの話題は、他の話題を入れながら、あと数回続きます。
2014年12月中旬に、京王れーるランド（東京都日野市程久保）へ行った記録の続きの8回目・ジオラマ展示コーナーの続きです。
いろいろな運転台が並ぶ中に、京王井の頭線1000系のHOゲージ車両をコントロールするものもあります。
しっかりと確認しませんでしたが、様子から車載カメラを搭載しているように見えます。
（写真1 京王井の頭線1000系鉄道模型の運転台）
レイアウト上の京王井の頭線1000系です。1/80サイズの迫力があります。
（写真2 京王井の頭線1000系 1/80）
走行する車両は、現役のものばかりではなく、井の頭線3000系をはじめ、京王電鉄で過去に活躍した車両がたくさんあります。
（写真3 3000系など引退した車両のHOゲージ）
やや遠くを走行しているため、写真ではわかりづらいと思いますが、事業用車のデワ600形の編成もあります。
（写真4 デワ600形ほかのHOゲージ車両）
ジオラマは、京王線で見る風景を始め、ホーム上の人など細かなシーンも作られています。
（写真5 駅に停車中の京王7000系の1/80模型）
大きなレイアウトの一部は、2階に上がる階段の途中より、上からの眺めも楽しむことができます。
（写真6 上から見る京王れーるランドのジオラマ展示）
京王れーるランドの話題は、他の話題を入れながら、もうしばらく続きます。
いろいろな運転台が並ぶ中に、京王井の頭線1000系のHOゲージ車両をコントロールするものもあります。
しっかりと確認しませんでしたが、様子から車載カメラを搭載しているように見えます。
（写真1 京王井の頭線1000系鉄道模型の運転台）
レイアウト上の京王井の頭線1000系です。1/80サイズの迫力があります。
（写真2 京王井の頭線1000系 1/80）
走行する車両は、現役のものばかりではなく、井の頭線3000系をはじめ、京王電鉄で過去に活躍した車両がたくさんあります。
（写真3 3000系など引退した車両のHOゲージ）
やや遠くを走行しているため、写真ではわかりづらいと思いますが、事業用車のデワ600形の編成もあります。
（写真4 デワ600形ほかのHOゲージ車両）
ジオラマは、京王線で見る風景を始め、ホーム上の人など細かなシーンも作られています。
（写真5 駅に停車中の京王7000系の1/80模型）
大きなレイアウトの一部は、2階に上がる階段の途中より、上からの眺めも楽しむことができます。
（写真6 上から見る京王れーるランドのジオラマ展示）
京王れーるランドの話題は、他の話題を入れながら、もうしばらく続きます。
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