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前回からの間隔が近いところですが、今回は上野東京ライン直通・東海道線からの「旧・田町車両センター（跡地）の再開発工事」の進捗状況・2018年1月下旬です。
（写真1 旧・田町車両センター再開発の進捗 2018年1月下旬）
品川駅から、E231系1000番台に乗車します。
（写真2 "品川駅 上野東京ライン E231系）
品川駅を出発してすぐのあたりも、少しずつですが変化しいるようです。
（写真3 品川駅付近と京急の車両）
少し進んだところでは、品川駅と新駅間の線路位置がかわることから、こちらも着実に進んでいるように見えます。
（写真4 品川駅と新駅の中間地点付近）
そして、新駅の予定地付近が近くなると、明らかな変化がみられます。
（写真5 新駅付近）
新駅の建物内は、ホームらしきものがありますが、内部は、昨年から大きくちがうというところまでは、行っていないようです。
（写真6 新駅のホームらしきもの）
大きな建物（駅）を抜けると、京急の本社など、都営浅草線・京急線泉岳寺駅付近となります。JRの新駅と、少しだけ離れています。
（写真7 泉岳寺駅付近）
さらに、田町駅が近くなってくると、高架など、引き続き工事が行われています。
このような感じで、京浜東北線内からとは、いろいろとちがったところが見えてきます。
（写真8 高架と京浜東北線側の工事）
少し間が空いてしまう期間もありますが、できるだけ記録を続けたいと思います。
（写真1 旧・田町車両センター再開発の進捗 2018年1月下旬）
品川駅から、E231系1000番台に乗車します。
（写真2 "品川駅 上野東京ライン E231系）
品川駅を出発してすぐのあたりも、少しずつですが変化しいるようです。
（写真3 品川駅付近と京急の車両）
少し進んだところでは、品川駅と新駅間の線路位置がかわることから、こちらも着実に進んでいるように見えます。
（写真4 品川駅と新駅の中間地点付近）
そして、新駅の予定地付近が近くなると、明らかな変化がみられます。
（写真5 新駅付近）
新駅の建物内は、ホームらしきものがありますが、内部は、昨年から大きくちがうというところまでは、行っていないようです。
（写真6 新駅のホームらしきもの）
大きな建物（駅）を抜けると、京急の本社など、都営浅草線・京急線泉岳寺駅付近となります。JRの新駅と、少しだけ離れています。
（写真7 泉岳寺駅付近）
さらに、田町駅が近くなってくると、高架など、引き続き工事が行われています。
このような感じで、京浜東北線内からとは、いろいろとちがったところが見えてきます。
（写真8 高架と京浜東北線側の工事）
少し間が空いてしまう期間もありますが、できるだけ記録を続けたいと思います。
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また、機会がありましたら、よろしくお願いいたします。
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でブログをやっているさくらといいます。
色々なブログをみて勉強させていただいています。
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「やってもいいよ」という方はコメントを返してくだされば、
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